مزايا cpd10a / 10B من الطريق الضيق موازنة رافعة شوكية :
■ عملية بسيطة ومرنة ، وتحول دائرة نصف قطرها الصغيرة ؛
■ نصف مقعد كرسي تصميم يمكن أن تقلل من التعب من المشغلين .
■ استخدام محرك التيار المتردد التحكم في سرعة المحرك ، صيانة مجانية .
■ مع التجدد الكبح وظيفة الفرامل الكهربائية ؛
■ مع بطارية تخزين أكثر من التفريغ حماية وظيفة التحكم ؛
■ مع كامل الطاقة الهيدروليكية مقود مقود كهربائي نوعين من المركبات ؛
■ نظام التوجيه الكهربائي لديه :
( أ ) وظيفة البحث التلقائي عن الوظائف العقلية عند بدء تشغيل عجلة القيادة؛
( ب ) وظيفة خفض السرعة تلقائيا عند المنعطفات؛
( ج ) وظيفة عرض زاوية عجلة القيادة؛
■ 1.5T الحمولة كما يمكن توفيره ، بارامترات محددة يرجى الاتصال الموزعين في جميع أنحاء .
القيادة الكهربائية متعددة الوظائف أداة عرض ، سيارة أجرة مريحة ، ودعم لوحة يمكن تعديلها بحرية .
ملاحظة : cpd10ac / cpd10bc مع الجانب تحول الجهاز ، cpd10bz مجانا رفع الباب .
مواصفات تفصيلية عن cpd10a / 10B ضيق الطريق موازنة رافعة شوكية : 1KG=2.205LB 1INCH=25.40MM
|
نموذج |
|
CPD10A |
CPD10AC |
CPD10B |
CPD10BC |
CPD10BZ |
|
طريقة القيادة |
|
الكهربائية |
الكهربائية |
الكهربائية |
الكهربائية |
الكهربائية |
|
طريقة القيادة |
|
محطة القيادة |
محطة القيادة |
محطة القيادة |
محطة القيادة |
محطة القيادة |
|
تصنيف الحمولة |
Q(kgو |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
مركز تحميل بالجو |
c(mm) |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
رفع الارتفاع |
h3(mm) |
3000 |
3000 |
5000 |
5000 |
5000 |
|
تعليق الجبهة بالجو |
x(mm) |
140 |
205 |
180 |
210 |
186 |
|
قاعدة العجلة |
y(mm) |
975 |
1037 |
1015 |
1015 |
1015 |
|
الوزن الذاتي ( البطارية ) |
kg |
2050 |
2075 |
2150 |
2175 |
2170 |
|
تحميل رمح ، تحميل كامل قبلوالمحور الخلفي |
kg |
2580 / 500 |
2580 / 500 |
2700 / 500 |
2700 / 500 |
2700 / 500 |
|
تحميل المحور ، قبل تحميلوالمحور الخلفي |
kg |
800 / 1250 |
800 / 1250 |
950 / 1250 |
950 / 1250 |
950 / 1250 |
|
عجلة |
|
البولي يوريثين عجلة |
البولي يوريثين عجلة |
البولي يوريثين عجلة |
البولي يوريثين عجلة |
البولي يوريثين عجلة |
|
حجم العجلة الأمامية |
|
Φ250x80 |
Φ250x80 |
Φ250x80 |
Φ250x80 |
Φ250x80 |
|
حجم العجلات ، العجلات الخلفية |
|
Φ280x100 |
Φ280x100 |
Φ280x100 |
Φ280x100 |
Φ280x100 |
|
تغيير الجانب الأيسروحق . |
mm |
0 |
100 / 100 |
0 |
100 / 100 |
0 |
|
قاعدة العجلات الأمامية |
b10(mm) |
770 |
770 |
770 |
770 |
770 |
|
إطار البابوشوكة الشحنهل أنت بخير ؟ - نعم -قبلوتراجع زاوية |
س |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ارتفاع الإطار الباب عندما تراجع |
h1(mm) |
2155 |
2155 |
2155 |
2155 |
2155 |
|
رفع الارتفاع مجانا |
h2(mm) |
1600 |
1600 |
و |
و |
1600 |
|
أقصى ارتفاع الإطار الباب أثناء العمل |
h4(mm) |
3565 |
3565 |
5600 |
5600 |
5600 |
|
ارتفاع الإطار ( التاكسي ) |
h6(mm) |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
|
ارتفاع المقعدوارتفاع الوقوف |
h7(mm) |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
الحد الأدنى من مقبض التشغيل في عجلة القيادةوأقصى ارتفاع |
h14(mm) |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
1000 |
|
مجموع طول |
l1(mm) |
2210 |
2270 |
2250 |
2290 |
2290 |
|
عرض الجسم |
b1(mm) |
850 |
850 |
850 |
850 |
850 |
|
شوكة حجم |
s/e/l(mm) |
36 / 100 / 950 |
36 / 100 / 950 |
36 / 100 / 950 |
36 / 100 / 950 |
36 / 100 / 950 |
|
شوكة رفDIN15173.درجةونوع .A,B |
|
II/A |
II/A |
II/A |
II/A |
II/A |
|
شوكة عرض |
b3(mm) |
560 |
560 |
560 |
560 |
560 |
|
إزالة من الأرض في نهاية السفلي من إطار الباب |
m1(mm) |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
قاعدة العجلات مركز التخليص |
m2(mm) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
عرض القناة ، صينية1000س1200(1200وضع مفترق الطرق ( |
Ast(mm) |
2600 |
2700 |
2680 |
2700 |
2700 |
|
عرض القناة ، صينية800س1200(1200وضع على طول شوكة ( |
Ast(mm) |
2750 |
2850 |
2800 |
2850 |
2850 |
|
تحول نصف قطرها |
Wa(mm) |
1140 |
1200 |
1180 |
1220 |
1220 |
|
نصف قطرها تحول الداخلية |
b13(mm) |
1140 |
1200 |
1180 |
1220 |
1220 |
|
أقصى قوة الجر ، تحميلوتفريغ |
N |
2000 / 2050 |
2000 / 2050 |
2000 / 2050 |
2000 / 2050 |
2000 / 2050 |
|
القدرة على تسلق المنحدر ، حمولة كاملةولا تحميل |
1% |
8 / 12 |
8 / 12 |
8 / 12 |
8 / 12 |
8 / 12 |
|
أقصى قدرة التحميلوتفريغ |
1% |
10 / 15 |
10 / 15 |
10 / 15 |
10 / 15 |
10 / 15 |
|
تسريع وقت التحميلوتفريغ |
s |
6-5 / 5-5 |
6-5 / 5-5 |
6-5 / 5-5 |
6-5 / 5-5 |
6-5 / 5-5 |
|
وضع التحكم بالسيارة |
|
العاصمة |
العاصمة |
العاصمة |
العاصمة |
العاصمة |
|
ضغط العمل |
bar |
120 |
120 |
120 |
120 |
120 |
|
تدفق |
l/min |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
مستوى الضوضاء في أذن السائقDIN12053 |
dB(A) |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
