
نظرة عامة على المنتجات :
سلسلة من ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن مع الدوامة الحالية الفرامل الجرح الدوار لرفع المعادن
1 - yzrw سلسلة من ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن مع الدوامة الحالية الفرامل الجرح الدوار المستخدمة في الرفع والمعادن تتكون من yzr سلسلة من المحركات الدوامة الحالية الفرامل التي شنت على تمديد رمح مساعدة من yzrw سلسلة المحركات . فائدة نموذج يجمع بين اثنين من وظائف القيادة و سرعة التنظيم في مجموعه ، و فائدة نموذج يحتوي على مزايا سرعة منخفضة ومستقرة سرعة التنظيم ، لا هارب ، عملية موثوق بها ، الخ .
2 . الدوامة الحالية الفرامل للسيارات يمكن أن تعمل بشكل طبيعي في ظل الظروف البيئية التالية :
( 1 ) درجة حرارة التبريد المتوسطة لا تتجاوز 60 درجة مئوية ( المحركات المعزولة من الفئة حاء ) أو 40 درجة مئوية ( المحركات المعزولة من الفئة واو ) ؛
( ٢ ) ارتفاع ﻻ يتجاوز ٠٠٠ ١ متر؛
( 3 ) الاهتزازات الميكانيكية والصدمات المتكررة والواضحة .
3 - الدوامة الحالية الفرامل للسيارات هي المنتجات المشتقة من البيئة المناخية في المناطق الرطبة والساخنة ، متعرجا ، سطح طبقة واقية خاصة بعد الغمر والمعالجة ، باستثناء ما هو منصوص عليه في المادة 2 ، ويمكن أن تعمل بشكل طبيعي في ظل الظروف البيئية التالية .
( 1 ) في 25 ℃ شهريا متوسط الرطوبة النسبية القصوى في الشهر الأكثر رطوبة 90 ٪ ؛
( 2 ) الحد الأدنى من الرطوبة الجوية البيئية - 15 درجة مئوية؛
( 3 ) كثرة بدء الكبح .
4 . الدوامة الحالية الفرامل للسيارات في إطار الجهد الاسمي ، عند إشارة نظام التشغيل ، وضمان قيمة الحد الأقصى من عزم الدوران على نسبة من عزم الدوران الاسمي لا يقل عن المواصفات الواردة في الجدول التالي :
|
تصنيف السلطة كيلوواط |
أقصى عزم الدوران السل / تصنيف عزم الدوران تينيسي |
| أقل من 5.5 | 2.3 |
| > 5.5-11 | 2.5 |
| ص | 2.8 |
5 . نوع المحرك يعني :

نظام العمل والبيانات التقنية :
نظام التشغيل : إشارة عمل الدوامة الحالية الفرامل للسيارات S3 ، إشارة تحميل 40 ٪ ، إشارة تحميل 15 ٪ الدوامة الحالية الفرامل ، كل فترة عمل 10 دقائق . تصنيف السلطة ، دولاب الموازنة عزم الدوران ( GD2 ) من الدوامة الحالية الفرامل للسيارات في إشارة التشغيل . الدوار فتح دائرة الجهد ، تصنيف عزم الكبح والحد من عزم الكبح من الدوامة الحالية الفرامل .
| رقم المقعد | 112 م | 132M1 | 132م2 | 160M1 | 160 متر مربع | 160 لتر | 180L | 200 لتر | 225M | 250M1 | 250 متر مربع | 280S | 280M | ||
| دوامات تيار . نظام حرك الكهربائية حرك آلة |
1000 ر / دقيقة |
قوة . كيلوواط |
1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 |
| Jm1 كيلوغرام مربع |
0.03 | 0.06 | 0.07 | 0.12 | 0.15 | 0.2 | 0.39 | 0.67 | 0.84 | 1.52 | 1.78 | 2.35 | 2.86 | ||
| فتح الدوار الجهد الخامس |
100 | 132 | 185 | 138 | 185 | 250 | 218 | 200 | 250 | 250 | 290 | 280 | 370 | ||
| 750 ر / دقيقة |
قوة . كيلوواط |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 7.5 | 11 | 15 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | |
| Jm1 كيلوغرام مربع |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 0.20 | 0.39 | 0.67 | 0.82 | 1.52 | 1.79 | 2.35 | 2.86 | ||
| فتح الدوار الجهد الخامس |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 205 | 172 | 178 | 232 | 272 | 335 | 305 | 360 | ||
| 600 ر / دقيقة |
قوة . كيلوواط |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 37 | 45 | |
| Jm1 كيلوغرام مربع |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 3.58 | 3.98 | ||
| فتح الدوار الجهد الخامس |
ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | ـ | 150 | 172 | ||
| دوامات تيار . نظام حرك الكهربائية حرك آلة |
دوامات تيار . نظام حرك مقسم |
تصنيف الفرامل عزم الدوران ن م |
7 | 18 | 64 | 118 | 170 | 235 | 390 | 590 | |||||
| تصنيف السرعة ر / دقيقة |
100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||||
| الحد من الفرامل عزم الدوران ن م |
26 | 64 | 196 | 245 | 390 | 540 | 785 | 1180 | |||||||
| GD2 كيلوغرام · م2 |
0.13 | 0.3 | 0.6 | 1.3 | 1.9 | 2.9 | 5.3 | 8.8 | |||||||
هيكل المحرك :
حماية الصف : الدوامة الحالية الفرامل المحركات المستخدمة في البيئة العامة IP44 ، الدوامة الحالية الفرامل المحركات المستخدمة في البيئة المعدنية IP54 ، الدوامة الحالية الفرامل IP00 . طريقة التبريد :
| رمز | عدد المقاعد المتاحة | إعداد الملاحظات |
| IC0041 | 112-132 | مغلقة تماما موتور تبريد الغلاف ، لا مروحة خارجية |
| IC0141 | 160-315 | مغلقة تماما مروحة تبريد المحرك ، غلاف مع برودة |
|
هيكل و طريقة التركيب |
رمز | تصنيع مجموعة ( رقم المقعد ) |
![]() |
IM1001 | الفقرات 112-160 |
| IM1003 | من 180 إلى 280 | |
![]() |
IM3011 | الفقرات 112-160 |
| IM3013 | من 180 إلى 280 |

تركيب & مظهر حجم :
1 . yzrw سلسلة im1001 im1003 , تركيب أفقي ، مع قاعدة القدم ، نهاية غطاء بدون شفة الدوامة الحالية محرك الكبح

|
رقم المقعد |
حجم التثبيت | البعد الخارجي | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ألف | ألف/2 | باء | 左右 باء الفرق |
جيم | 左右 جيم الفرق |
دال | د1 | هاء | E1 | F (N9) | ز | ح | كاليفورنيا | ك | بي بي | AB | AC | HD | ل | د2 | لوس أنجلوس | |||||||||||
| أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
أساسي حجم |
حد . انحراف |
أساسي حجم |
البعد الأساسي | حد . انحراف |
البعد الأساسي | الحد من الانحراف | البعد الأساسي | الحد من الانحراف | البعد الأساسي | البعد الأساسي | الحد من الانحراف | ||||||||||
| 112 م | 190 | ± 0.7 | 98 | ± 0.5 | 140 | ± 0.7 | ± 0.7 | 70 | ± 2.0 | 0.3 | 32 | +0.018 +0.002 |
ـ | 80 | ± 0.37 | ـ | 10 | 0 -0.036 |
27 | 0 -0.20 |
112 | 0 -0.50 |
283 | 12 | +0.42 0 |
235 | 250 | 245 | 330 | 698 | Φ220 | 125 |
| 132M | 216 | 108 | 178 | 89 | 38 | 33 | 132 | 260 | 275 | 285 | 360 | 775 | Φ260 | 145 | ||||||||||||||||||
| 160M | 254 | ± 1.05 | 127 | ± 0.75 | 210 | ± 1.05 | ± 1.05 | 108 | ± 3.0 | 0.45 | 48 | 110 | ± 0.43 | ـ | 14 | 0 -0.043 |
42.5 | 160 | 317 | 15 | 290 | 320 | 325 | 420 | 916 | Φ315 | 171 | |||||
| 160 لتر | 254 | 335 | 960 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 180L | 279 | 139.5 | 279 | 121 | 55 | M36 × 3 | 82 | 19.9 | 180 | 319 | 380 | 360 | 360 | 460 | 1070 | Φ335 | 241 | |||||||||||||||
| 200 لتر | 318 | 159 | 305 | 133 | 60 | M42 × 3 | 140 | ± 0.5 | 105 | 16 | 21.4 | 200 | 375 | 19 | +0.52 0 |
400 | 405 | 405 | 510 | 1175 | Φ395 | 222 | ||||||||||
| 225M | 356 | 178 | 311 | 149 | ± 4.0 | 65 | 23.9 | 225 | 425 | 410 | 455 | 430 | 545 | 1270 | Φ445 | 245 | ||||||||||||||||
| 250 متر | 406 | ± 1.40 | 203 | ± 1.00 | 349 | ± 1.40 | ± 1.40 | 168 | 0.60 | 70 | M48 × 3 | 18 | 25.4 | 250 | 488 | 24 | 510 | 515 | 480 | 605 | 1455 | Φ495 | 310 | |||||||||
| 280S | 457 | 228.5 | 368 | 190 | 85 | M56 × 4 | 170 | 130 | 20 | 0 -0.052 |
31.7 | 280 | 0 -1.0 |
500 | 530 | 575 | 535 | 665 | 1569 | Φ555 | 341 | |||||||||||
| 280M | 419 | 580 | 1620 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 315S | 508 | ± 1.40 | 254 | ± 1.00 | 406 | ± 1.40 | ± 1.40 | 216 | ± 4.0 | 0.60 | 95 | M64 × 4 | 22 | 35.2 | 315 | 550 | 28 | 640 | 620 | 750 | 1635 | Φ610 | 280 | |||||||||
| 315 م | 457 | 630 | 1685 | |||||||||||||||||||||||||||||
2 - yzrw سلسلة im3011 im3013 , تركيب عمودي ، آلة قاعدة دون القدم ، نهاية الغطاء مع شفة ، رمح تمتد إلى أسفل الدوامة الحالية الفرامل للسيارات

| رقم المقعد | تركيب الأبعاد والتحمل | البعد الخارجي | ||||||||||||||||||||||||||
| شفة رمز | م | ن | ب | لوس أنجلوس | تي | S | قطر الترباس | عدد المسام ( وحدة ) | دال | د1 | هاء | هاء | مفتاح | مجرى الخابور | تي | ليبل | م | |||||||||||
| أساسي حجم |
الحد من الانحراف | البعد الأساسي | حد . انحراف |
البعد الأساسي | حد . انحراف |
البعد الأساسي | حد . انحراف |
F(h9) | GD | F (N9) | ز | |||||||||||||||||
| البعد الأساسي | حد . انحراف |
البعد الأساسي | الحد من الانحراف | البعد الأساسي | حد . انحراف |
البعد الأساسي | الحد من الانحراف | |||||||||||||||||||||
| 112 م | FF215 | 215 | 180 | +0.014 -0.011 |
250 | 14 | 4 | 15 | +0.43 0 |
M12 | 4 | 32 | +0.018 -0.002 |
ـ | 80 | +0.39 0 |
ـ | 10 | 0 -0.036 |
8 | 0 -0.09 |
10 | 0 -0.036 |
27 | 0 -0.2 |
735 | 655 | 220 |
| 132M | FF265 | 265 | 230 | +0.016 -0.013 |
300 | 38 | 33 | 805 | 725 | 230 | ||||||||||||||||||
| 160M | FF300 | 300 | 250 | 350 | 18 | 5 | 19 | +0.52 0 |
M16 | 48 | 110 | +0.43 0 |
14 | 0 -0.043 |
9 | 14 | 0 -0.043 |
42.5 | 1084 | 974 | 250 | |||||||
| 160 لتر | 1128 | 1018 | ||||||||||||||||||||||||||
| 180L | 55 | ـ | M36 × 3 | 82 | 19.9 | 1241 | 1131 | 280 | ||||||||||||||||||||
| 200 لتر | FF400 | 400 | 350 | ± 0.018 | 450 | 20 | 8 | 60 | M42 × 3 | 140 | +0.50 0 |
105 | 16 | 10 | 16 | 21.4 | 1364 | 1224 | 320 | |||||||||
| 225M | 65 | 1453 | 1313 | |||||||||||||||||||||||||


